badboys69

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    Message par badboys69 le Mar 18 Aoû - 16:12

    Salut bande de fou du volant,
    Moi c'est Jérôme, j'ai 31ans et je suis de Namur en Belgique & je travail pour les particuliers.

    j'ai déjà joué en 2013 au jeu, je suis la pour le plaisir, le partage et la détente. je ne refuse jamais une aide quand je sais faire quelque chose.
    j'aime le rire et les blagues (soyons franc, parfois lourde ou limite, un peu à la "jeff panacloc et jean-marc")

    si mon état d'esprit vous plais, je serais ravi de venir rejoindre votre alliance Wink

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    Re: badboys69

    Message par decadence le Mar 18 Aoû - 17:22

    Welcome Wink

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    Re: badboys69

    Message par p1n0 le Mar 18 Aoû - 20:32

    Bien sûr ! Quel est ton pseudo In Game ?
    Je te ferai une demande dès que j'aurai l'info Smile.
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    Re: badboys69

    Message par badboys69 le Mar 18 Aoû - 23:32

    merci, mon pseudo ig est tout simplement badboys69 Wink j'ai garder le même pour simplifier la vie a tous pour savoir qui je suis.
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    Re: badboys69

    Message par EmperorZylon le Mer 19 Aoû - 1:47

    Bienvenue a toi l'ami Smile
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    Re: badboys69

    Message par celiaolano le Mer 19 Aoû - 12:10

    bienvenue
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    Re: badboys69

    Message par badboys69 le Mer 19 Aoû - 14:51

    merci a vous Smile

    vous avez pas une partie sur les aide/conseil/expérience en caché pour les reglages, choix de voiture,ect ?

    j'ai remarqué qu'on pouvait gagné du temps en réglant bien une boite de vitesse
    (exemple: sur un circuit ma voiture passe la 4ème dans une courbe pour un freinage d'urgence direct, plutôt que d'augmenté légèrement le 3ème rapport, j'ai diminué le tout pour que ma 1ère et 2ème reste correct pour tout les virages) j'ai perdu en vitesse de passage à certain endroit, mais sur un tour, j'ai amélioré d'1sec mon temps car il n'y a plus aucun endroit ou ma voiture hésite entre deux rapport de vitesse.

    il y a un truc que je n'ai jamais eu le temps de testé, c'etait la performance entre
    - le petit moteur d'origine transformé en injection & le plus gros (tjs en injection)
    car le poids qu'apporte le gros moteur fait baissé la performance de l'auto, mais apporte plus de chevaux, alors quel est le plus rentable au niveau performance sachant que le poids est l'enemi numero 1 en général dans les compétitions ...

    est-ils plus intéressant au final de prendre le petit moteur en injection ou le gros en injection comme moteur de base avant d'y ajouté tout les amélioration dont ont a besoin ou qu'on peut apporté.

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    Re: badboys69

    Message par decadence le Mer 19 Aoû - 20:39

    Pour ce qui est des réglages, le problème c'est que ca va dépendre de ton pilote, de ta caisse, et du circuit, donc pas de règle précise, mais plus une règle générale du style : Circuit avec plus de virage = besoin fort en accelération et peu en vitesse = besoin d'une boite courte, et tout l'inverse pour les circuits de vitesse (avec peu de virages).

    En ce qui concerne les moteurs, je me pose pas trop la question et passe direct à un gros moteur avec turbo en général ^^' mais d'autres auront probablement un avis différent sur la question, je les laisse te donner leur ressenti. Puis, après tout, pourquoi améliorer le freinage en fin de compte, c'est bien connu, le frein c'est pour les tapettes :p (joke entre motards Wink )
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    Re: badboys69

    Message par badboys69 le Mer 19 Aoû - 21:15

    oui pour la boite de vitesse, tu as tout à fait raison, sa change à chaque fois (sur le même circuit aussi, selon la météo "terre, boue",...ect)
    mais il ne faut pas hésité à regardé les changement de rapport effectué pour passé tout les virages et optimisé de quelque km/h les rapport entre les vitesses pour ne pas perdre du temps à changer les vitesse (surtout si c'est pour freine direct après) bcp l'oublie je trouve.

    oui, j'ai toujours fait sa aussi pour les moteurs avec le ... turbo I love you  (quel pied), ici je me demande parfois si un plus petit moteur avec de meilleur optimisation doit etre plus rentable une fois a la limite d'une "classe" atteint ou si pas du tout ...

    un peu peu comme avec ma trotinette de départ, je viens de préparé mon nouveau moteur (j'enleve juste mes pneus medium pour resté en H) il est préparé, allégé et renforcé, je passe de 101ch à 165ch et je tombe a 102 au lieu de 121 de tenue de route.

    vos avis ?

    ps: j'attend de  debloqué les autre "classe" pour y mettre le turbo et les suspension réglables
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    Re: badboys69

    Message par EmperorZylon le Mer 19 Aoû - 22:26

    L’allègement oui ça baisse la tenue de route plus légère donc moins d'adhérence c'est pour ça que des que ta les suspensions réglables ce sera mieux pas la peine de te tracasser à la rendre légère mais pas trop lourde non plus Smile .

    Après un conseil quand tu changes de voiture mon avis par exemple ta une FR reste en FR pour ton pilote il sera plus compétent après tu n'est pas obligé de changer de voiture car genre si ta une classe H de base et tu changes de classe et que tu veux une classe supérieur ta classe H gonflé sera plus performante vu qu'elle sera modifié , j'en ai fait mon expérience
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    Re: badboys69

    Message par badboys69 le Mer 19 Aoû - 23:13

    oui, elle sont beaucoup plus performante, en général la voiture de base tu peux la gardé assez longtemps car c'est de la bombe si elle sont bien modifier.
    voila pourquoi je me demande aussi, si c'est mieux le plus petit moteur ou le plus gros en sachant qu'on va le boosté au maximum voulu. si quelqu'un a déjà fait les comparaison pour savoir lequel est plus intéressant en général. (chaque voiture a des moteurs différents)

    oui je garde toujours mes pilotes pour chaque voiture (f4 et mr), d'ailleurs ma Mr n'a pas encore fait une course, elle reste en europe encore 3-4j avant de faire sa première course bitume, mon pilote s'entraine en attendant pour prendre de l'expérience.
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    Re: badboys69

    Message par EmperorZylon le Jeu 20 Aoû - 0:58

    Exacte ta bien raison ton pilote aura un avantage Smile
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    Re: badboys69

    Message par Dejamort le Jeu 20 Aoû - 8:22

    Bienvenu cheers


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    Re: badboys69

    Message par Sigaviem le Sam 22 Aoû - 1:26

    Très heureux de t'accueillir, BadBoy! Very Happy
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    Re: badboys69

    Message par badboys69 le Jeu 10 Sep - 21:13

    merci, je vais me présenté encore un peu plus en profondeur en partie priver ! (enfin pas si privé que ca, je vais pas baissé mon pentalon car après c'est trop dur pour le remonté ahah) Wink


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